Bước đột phá trong công nghệ sơn tàu biển hiện nay

Theo thống kê nước ta hiện nay có tới 25 vạn chiếc tàu thuyền đang hoạt động trên biển khơi. Những chủ sở hữu tàu đều phải bỏ ra khoản chi phí không hề nhỏ cho việc tu sửa, sơn mới, sửa chữa tàu hàng năm bởi ngoài tác động của môi trường, tia cực tím thì tàu biển còn chịu ảnh hưởng nặng nề bởi độ axit trong nước biển dẫn tới bào mòn nghiêm trọng đến tàu thuyền khi sử dụng. Nhờ bước đột phá trong công nghệ sơn tàu biển hiện nay đã giúp cắt giảm bớt chi phí phần nào. Bài viết sau đây, Sơn Tài Điệp sẽ cập nhật đến vấn đề này một cách khách quan nhất để bạn đọc tham khảo:

Công nghệ sơn tàu biển cải tiến đã giúp cắt giảm chi phí trong tương lai, tuy nhiên người thi công phải thực hiện đúng kỹ thuật mới đạt yêu cầu về mặt chất lượng và thẩm mỹ. Sơn Tài Điệp cập nhật các bước công nghệ sơn tàu biển này giúp bạn hình dung được quá trình thi công sản phẩm:

Đây là bước đầu vô cùng quan trọng trong công nghệ sơn tàu biển hiện nay. Có nhiều cách để làm sạch bề mặt là bằng nước có áp suất cao, dùng chất tẩy dầu, dùng dung môi hay phun cát để loại bỏ mọi tạp chất như bụi, dầu mỡ và tình trạng bị rỉ sét,...

Bước xử lý này góp phần nâng cao chất lượng và đạt tính thẩm mỹ sau khi sơn.

Có thể bạn nên biết: Sơn tàu biển uy tín chất lượng cao nên mua ở đâu?
 

Bạn biết không, dùng lớp sơn lót cho tàu chính là bước đột phá trong công nghệ sơn tàu biển hiện nay. Việc sử dụng lớp sơn lót sẽ thêm lớp chống rỉ đồng thời tăng cường độ kết dính giúp bền bỉ hơn trong nước.

Người thợ thi công có thể dùng sơn phun hoặc thi công tay bằng cọ lăn để thực hiện bước này. Tuy nhiên công đoạn này đòi hỏi thợ sơn phải có kinh nghiệm làm việc lâu năm thì mới có thể làm đúng kỹ thuật.

Bạn cũng cần biết rằng, mỗi một dụng cụ để sơn lớp lót cho tàu đều có ưu nhược điểm nhất định khi sử dụng. Nếu như sử dụng súng phun thì sẽ tiết kiệm được thời gian, sản phẩm có lớp sơn đều, bóng, đẹp,..nhưng lại rất cần người thợ có trình độ đồng thời lại hao hụt hơn so với phương pháp khác.

Còn nếu như sử dụng cọ lăn sơn thì thi công được ở khu vực có diện tích nhỏ hơn mà súng phun sơn không tiếp cận được. Tuy nhiên áp dụng phương pháp này làm cho lớp sơn hay có màng do đó bề mặt sơn bị rỗ, không đều màu, trong khi thời gian sơn lại lâu hơn do chỉ được sơn từng lớp mỏng một.

Do đó, công nghệ sơn tàu biển hoàn hảo là bạn nên áp dụng kỹ thuật sơn phun kết hợp với cọ lăn ở những khu vực có diện tích nhỏ khó phun là cách tốt nhất để sở hữu sản phẩm đẹp, chất lượng.

Tùy theo nhu cầu sử dụng của tàu mà dùng các loại sơn tàu biển khác nhau, có thể dùng sơn chống hà hay sơn chống rỉ,....Ví dụ như đối với đáy tàu vì phải thường xuyên tiếp xúc với nước biển, hàng ngày chịu sự oxy hóa do axit trong nước biển gây ra, cho nên ngoài sơn chống rỉ còn phải sơn chống hà để tránh rêu móc và con hà bám vào,...khi di chuyển trên biển.

Tuy nhiên trình tự thực hiện đều phải trải qua 3 công đoạn đó là  sơn 2 lớp chống rỉ rồi mới tới lớp sơn trung gian và cuối cùng là sơn 2 lớp sơn phủ ngoài cùng.
 

Với 3 bước công nghệ sơn tàu biển  trên sẽ giúp bảo vệ cho tàu khỏi tác động từ môi trường bên ngoài. Tuy nhiên bạn cần nên nhớ rằng việc bảo vệ được bao lâu lại tùy thuộc vào chất lượng của sơn và trình độ tay nghề của thợ như thế nào. Do đó, tốt hơn hết bạn nên tìm địa chỉ uy tín cung cấp sơn, có nhân viên thi công để đảm bảo chất lượng.

Nên xem: Tại sao nên dùng sơn cho tàu biển?


Sơn Tài Điệp, với nhiều năm cung cấp sản phẩm và thi công sơn cho nhiều hạng mục khác nhau. Chúng tôi đã và đang mang đến nhiều công trình đẹp, chất lượng cho khách hàng. Không chỉ cung cấp công nghệ sơn tàu biển mà chúng tôi còn mang đến nhiều sản phẩm như sơn sàn epoxy KL5 Kova, sơn sân tennis CT08 Kova, sơn Maxilite cho gỗ và kim loại, Sơn Jotun Epoxy sắt thép ... trong nhiều năm qua. Do đó, nếu quý khách có nhu cầu tư vấn, hỗ trợ mua sơn hoặc thi công, hãy để đội ngũ nhân viên dày dặn kinh nghiệm của chúng tôi thực hiện.