4 bước quy trình sơn tàu biển hợp lí

Với sự phát triển mạnh mẽ của ngành hàng hải, nhu cầu sơn tàu biển đang ngày một tăng cao. Sơn tàu biển như một lớp áo giáp đầy màu sắc, vừa tăng tính thẩm mỹ, vừa góp phần bảo vệ vỏ tàu khỏi những tác hại của môi trường biển. Chính vì sự đa dụng đó, sơn tàu biển được rất nhiều khách hàng quan tâm và tìm hiểu. Hôm nay, Sơn Tài Điệp sẽ giới thiệu đến quý khách 4 bước quy trình sơn tàu biển hợp lí vừa nhanh chóng mà lại đạt chất lượng cao.




Xem thêm: tại sao nên dùng sơn cho tàu biển

1) Các phương pháp thi công sơn tàu biển được ưa chuộng sử dụng nhất hiện nay

• Phương pháp dùng cọ sơn: Đây là phương pháp khá tốn công sức và mất thời gian. Thợ sơn dùng cọ để sơn tỉ mỉ lên bề mặt vỏ tàu. Phương pháp này cần sự tỉ mỉ và kỹ thuật thi công cao, nếu không lớp sơn sẽ dày hoặc mỏng không ổn định. Ngày nay người ta chỉ dùng cọ sơn để sơn những ngách nhỏ, gấp khúc. Còn những bề mặt tàu thoáng, phẳng sẽ áp dụng cách khác để rút ngắn thời gian và đạt chất lượng bề mặt tốt hơn
• Sơn thủ công bằng cây lăn: Đây là phương pháp sơn đơn giản nhất. Khi sơn bằng cây lăn sẽ nhanh hơn việc dùng cọ sơn. Tuy nhiên phương pháp này có một số khuyết điểm nhất định: dễ tạo bọt khí cho màng sơn, không dùng được cho lớp lót, khả năng bám dính của màng sơn cũng kém hơn so với các phương pháp hiện đại như dùng súng phun.
• Phương pháp dùng súng phun: Với phương pháp này, sơn được phun ra diện tích rộng với áp lực cao, nên sơn bám rất chắc vào bề mặt. Nhờ vậy nhanh chóng tạo được lớp sơn tàu bóng, rắn, đạt chất lượng. Khi thi công bằng súng phun sơn cần lưu ý: thợ sơn phải có tay nghề cao, khi sử dụng súng phun sẽ hao hụt sơn hơn các phương pháp khác và cần chú ý an toàn sức khỏe khi sử dụng.

Xem thêm: 3 cách khử mùi sơn công nghiệp hiệu quả nhất

2) 4 bước quy trình sơn tàu biển hợp lý

• Việc làm sạch và phẳng bề mặt vô cùng quan trọng. Đây là bước quyết định xem lớp nền có bằng phẳng và bền chắc hay không. Thông thường, vỏ tàu sẽ được xử lý sạch bằng phun nước áp suất cao. Có thể kết hợp dung môi, hoặc các chất tẩy dầu khác nếu bề mặt bị bám bẩn

• Hiện nay có nhiều loại sơn lót dành cho tàu biển khác nhau nên cần xem kỹ tỉ lệ và hướng dẫn sử dụng để cho ra một lớp lót hoàn hảo. Sau đó tiến hành sơn lớp thứ nhất bằng máy phun sơn áp lực cao ngay sau bước làm sạch. Đặc biệt lớp sơn thứ nhất không được dùng cọ hoặc cây lăn để sơn. Vì lớp sơn này yêu cầu độ bám chắc vào bề mặt để các lớp sơn khác có nền tảng đẹp và bền hơn.

• Thông thường các bề mặt vỏ tàu sẽ có một số yêu cầu đặc biệt như chống rỉ, chống ẩm thấp, chống ăn mòn,…. Điều này có thể đạt được bằng cách sơn thêm các lớp trung gian có công dụng bảo vệ tàu. Số lượng lớp tùy vào từng loại sơn và yêu cầu của người sử dụng. Không nên sơn quá dày hoặc quá mỏng sẽ ảnh hưởng đến chất lượng bề mặt

• Sau khi đợi các lớp sơn lót và trung gian khô, chúng ta làm sạch lại một lần nữa và tiến hành sơn phủ. Lớp sơn phủ cũng cần pha trộn theo tỷ lệ nhà sản xuất đưa ra. Nên pha lượng sơn vừa đủ để tránh lãng phí vì sơn sau khi pha trộn sẽ rất khó bảo quản. Lớp phủ này có thể kết hợp thêm màu sơn để tăng thêm tính thẩm mỹ cho tàu biển. Riêng lớp đáy tàu thường xuyên tiếp xúc với nước biển có thể tăng cường sơn 2 lớp phủ để bảo vệ vỏ tàu tốt hơn.